В 2024 году РЖД обновит около 300 переездов в СЗФО
Более 290 переездов в границах ОЖД обновят в 2024 году.
Из них - 8 переездов приведем к эталонному состоянию, на остальных - обновят асфальтовое покрытие.
Масштабные работы по замене переездного настила, ограждений, очистке щебня, выправки пути на следующих переездах:
в Санкт-Петербурге - вблизи станции Шувалово, на участке перегона Шувалово - Парголово (дорога на Каменку), а также на станции Полковая;
на территории Республики Карелия на станции Кондопога и на перегоне Сегежа – Майгуба (поворот на объездную дорогу с Надвоецкого шоссе);
в Мурманской области - на станциях Кола, Мурманск (Московское направление) и Титан.
Порядка одной тысячи тонн асфальта РЖД планируют потратить на обновление участков пересечения железных и автодорог.
На осуществление всех ремонтных работ по обновлению переездов в границах ОЖД будет инвестировано более 56 млн рублей.
В минувшие выходные подрядная организация приступила к ремонту деформационного шва на вантовом мосту через Неву на 57-м км КАД Санкт-Петербурга (федеральная дорога А-118).
На внешнем кольце, со стороны Октябрьской набережной, перекрыто движение по первой и второй полосам. Скорость ограничена до 50 км/ч.
«За две недели рабочим предстоит частично заменить упруго-скользящие элементы деформационного шва, установить новые резиновые компенсаторы, которые обеспечивают плавность движения по шву автомобилей. Стоит отметить, что это единственный шов на этом участке, который мы пока не меняли с момента пуска автомобилей по внешнему кольцу вантового моста в 2007 году. Ремонт и замена изношенных металлических конструкций пока позволяют нам предотвратить дальнейшее разрушение этого шва и продлить срок его службы», - говорит ведущий эксперт дорожного хозяйства отдела дорожных сооружений ФКУ Упрдор «Северо-Запад» Дмитрий Рубежанский.
Сразу после выставления временных дорожных знаков, ограждений, водоналивных бонов рабочие смонтировали временный шатер для защиты от ветра и осадков. Сейчас ведутся сварочные работы, очистка элементов. Мостовики работают над проезжей частью и под ней. Ремонтируют шов посменно две бригады по пять человек. Плановый срок окончания работ – 30 марта.
ФКУ Упрдор «Северо-Запад» убедительно просит водителей с пониманием относиться к вынужденным неудобствам и возникающим заторам, которых, к сожалению, не избежать. Вантовый мост остается самым загруженным участком КАД. Во избежание ухудшения дорожной ситуации убедительно просим соблюдать требования временных знаков, не пытаться объехать пробку по полосе безопасности и не создавать конфликтные ситуации, которые могут привести к ДТП.