Смольный объявил конкурс по доработке проекта Юнтоловского экопарка
Власти Санкт-Петербурга объявили конкурс на доработку проекта экопарка в буферной зоне Юнтоловского заказника.
Заказчиком выступает городской Центр комплексного благоустройства (ЦКБ). Конкурс объявлен на разработку проекта благоустройства элементов благоустройства "парка без названия северо–западнее пересечения Камышовой ул. и Яхтенной ул.”.
В январе 2021 года Смольный расторг договор с подрядчиком «ССУ–5» в одностороннем порядке, но компания успешно обжаловала это решение города в суде.
В январе 2024 года на пресс–конференции в ТАСС замглавы городского комитета по благоустройству Лариса Канунникова сообщила, что, поскольку «там были сложности», потребуется провести «новые изыскания».
Согласно материалам закупки на разработку проекта, работы должны быть выполнены в два этапа. К августу 2024 года необходимо провести инженерные изыскания: геодезические, геологические и экологические, а также «ландшафтный анализ и инвентаризацию зелёных насаждений». В том числе их «обследование по санитарному и качественному состоянию».
К сентябрю требуется осуществить «информирование жителей о планируемых работах по благоустройству объекта», а также актуализировать требования по подключению его к сетям.
После этого начнётся второй этап проекта. Он включит разработку и согласование с КГА самого проекта, а также разработку и согласование со всеми заинтересованными ведомствами проектной и рабочей документации.
Все этапы должны быть завершены уже в 2025 году.
В минувшие выходные подрядная организация приступила к ремонту деформационного шва на вантовом мосту через Неву на 57-м км КАД Санкт-Петербурга (федеральная дорога А-118).
На внешнем кольце, со стороны Октябрьской набережной, перекрыто движение по первой и второй полосам. Скорость ограничена до 50 км/ч.
«За две недели рабочим предстоит частично заменить упруго-скользящие элементы деформационного шва, установить новые резиновые компенсаторы, которые обеспечивают плавность движения по шву автомобилей. Стоит отметить, что это единственный шов на этом участке, который мы пока не меняли с момента пуска автомобилей по внешнему кольцу вантового моста в 2007 году. Ремонт и замена изношенных металлических конструкций пока позволяют нам предотвратить дальнейшее разрушение этого шва и продлить срок его службы», - говорит ведущий эксперт дорожного хозяйства отдела дорожных сооружений ФКУ Упрдор «Северо-Запад» Дмитрий Рубежанский.
Сразу после выставления временных дорожных знаков, ограждений, водоналивных бонов рабочие смонтировали временный шатер для защиты от ветра и осадков. Сейчас ведутся сварочные работы, очистка элементов. Мостовики работают над проезжей частью и под ней. Ремонтируют шов посменно две бригады по пять человек. Плановый срок окончания работ – 30 марта.
ФКУ Упрдор «Северо-Запад» убедительно просит водителей с пониманием относиться к вынужденным неудобствам и возникающим заторам, которых, к сожалению, не избежать. Вантовый мост остается самым загруженным участком КАД. Во избежание ухудшения дорожной ситуации убедительно просим соблюдать требования временных знаков, не пытаться объехать пробку по полосе безопасности и не создавать конфликтные ситуации, которые могут привести к ДТП.