В 2024 году Петербург увеличит финансирование развития инженерной и социальной инфраструктуры в садоводствах и отремонтирует 16 дорог к ним
Губернатор Александр Беглов поздравил петербургских садоводов и дачников с 75-летием образования первых коллективных садоводств в стране.
Праздничное мероприятие, посвящённое юбилею движения дачников, прошло в ДК имени Ленсовета.
«75 лет садоводства и огородничества - это большой трудовой праздник. Садоводы продолжают дело наших отцов, наших предков - работают на земле. А это самое главное», - отметил глава города.
Он напомнил, что коллективное садоводство и огородничество в СССР возникло в 1930–1940-е годы. В марте блокадного 1942 года исполком Ленсовета принял положение «О личных потребительских огородах трудящихся и их объединений». Промышленные предприятия и учреждения стали организовывать свои подсобные хозяйства, а жители города начали разбивать огороды на пустырях, газонах, стадионах, во дворах, на набережных, в парках и скверах. На Исаакиевской площади, на площади Декабристов, в Летнем саду и на Марсовом поле выращивали овощной урожай. Сажали всё, что может прорасти, даже картофельную кожуру с глазками. Сотрудники Ботанического сада переоборудовали часть территории под огороды, где сажали питательные шампиньоны, съедобные и лекарственные растения.
Массовое движение знаменитых «6 соток» началось после постановления об огородничестве и садоводстве рабочих и служащих. Оно было принято Советом министров СССР 24 февраля 1949 года. В Ленинграде такие садоводства появились одними из первых в стране.
«Это было трудное послевоенное время. Личные подсобные хозяйства стали настоящим подспорьем. Сегодня в Петербурге порядка 2,5 миллионов жителей имеют дачи. Движение садоводов поддерживает наш Президент. Город вместе с Правительством Ленинградской области развивает дачную инфраструктуру для комфортного отдыха и труда дачников. Строятся и ремонтируются подъездные дороги, прокладываются линии электропередач, создаются системы водоснабжения и пожарной безопасности, открываются амбулатории», - подчеркнул Александр Беглов.
По его словам, в 2023 году отремонтировали семь дорог протяжённостью более 30 километров, а в планах этого года – ремонт 16 дорог. Их протяжённость составит 40 километров.
Правительство Петербурга оказывает финансовую поддержку садоводствам. На эти цели для государственной программы «Социальная поддержка граждан в Санкт‑Петербурге», мероприятия которой выполняет Управление по развитию садоводства и огородничества, бюджетом на 2023 год было предусмотрено 448 млн рублей. В том числе почти 140 млн - на развитие инженерной и социальной инфраструктуры, 300 млн - на поддержку садоводов, имеющих трех и более детей. Денежные средства были освоены в полном объеме. Улучшены условия пребывания на территории садоводств для более чем 100 тысяч горожан.
Благодаря финансовой помощи городского правительства в 2023 году в садоводствах выполнили строительство, ремонт и реконструкцию 113,8 тысяч кв. метров объектов дорожного хозяйства и мелиорации, 13,6 км линий электропередач, 618 узлов учета электроэнергии, 26 км сетей водоснабжения, трех скважин, двух круглогодичных станций водоснабжения с модернизацией системы накопления воды, семи пожарных водоемов и амбулатории.
В 2024 году финансирование мероприятий госпрограммы на развитие инженерной и социальной инфраструктуры в садоводствах дополнительно увеличено на 60 млн и составит 199,6 млн рублей.
В наиболее крупных садоводческих массивах в 2023 году с мая по октябрь работала 51 медицинская амбулатория. За время дачного сезона помощь была оказана более чем 70 тысячам жителей Петербурга. В прошлом году также была продолжена работа по проведению выездных профилактических медицинских осмотров.
Александр Беглов отдельно поблагодарил садоводческие товарищества и объединения за патриотическую работу.
«Многие садоводства находятся в местах, где шли бои, - на Карельском перешейке, под Лугой, в Волховском районе. Там находятся памятники нашим воинам и братские захоронения. Садоводы их восстанавливают, ухаживают за ними и создают новые мемориалы. Это важная работа по сохранению памяти нашего народа, традиций единства и любви к Родине», - сказал губернатор.
В настоящее время на территории 172 муниципальных образований Санкт‑Петербургской агломерации расположены свыше 3 тысяч садоводств, насчитывающих около 700 тысяч участков. Ежегодно петербургские садоводы производят свыше 550 тысяч тонн овощей и фруктов. Садоводческие объединения позволяют решать вопросы продовольственной безопасности и импортозамещения, содействуют решению жилищного вопроса для многих семей, а также помогают в оздоровлении петербуржцев, особенно детей и пенсионеров.
Реализация национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Ленинградской области идет полным ходом.
К началу 2024 года за прошедшие пять лет дорожники обновили 877 км региональных трасс. И каждый год среди объектов есть несколько самых масштабных, глядя на которые общественность может оценить проделанную специалистами работу.
Дорогу осилит идущий
Жители региона каждый год наблюдают, как обновляются дороги между населенными пунктами, подъезды к поселкам и городам. Но понять масштабы работ могут лишь специалисты, непосредственно вовлеченные в этот процесс, который, между прочим, с каждым годом приобретает все новые обороты.
Над постоянным улучшением этих показателей работают комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области и «Ленавтодор». Благодаря выработанным подходам, здравой оценке текущей ситуации и своевременному заключению контрактов, им порой удается реализовывать объекты, сдача которых рассчитана на годы вперед.
Причем, так как дорожные работы проходят преимущественно в летний сезон, сотрудники работают иногда в две-три смены, чтобы создать как можно меньше дискомфорта для водителей и как можно скорей ввести дороги в эксплуатацию. По словам главы дорожного комитета Ленобласти Дениса Седова, регион ежегодно обновляет больше километров трасс, чем запланировано.
«Часть ремонтов, намеченных на следующий год, мы делаем уже в текущем. Таким образом, люди пользуются новой дорогой уже сегодня, а оплата работ идет позже. Что еще очень важно: за пять лет выстроена система общественного контроля проводимых работ. В процессе ремонтов мы встречаемся с жителями, обсуждаем насущные вопросы и оперативно принимаем решения. Можно ли здесь сделать остановку? Или поставить дорожные знаки? И много чего еще. Постоянный диалог — это одна из особенностей дорожного нацпроекта в Ленобласти», — подчеркнул Денис Седов.
Естественно, на 2024 год у комитета также есть серьезные планы. Но есть и ряд региональных трасс, которые в последние годы изменились до неузнаваемости.
Первым делом дороги
Самым крупным по протяженности дорожным ремонтом 2023 года в 47-м регионе можно по праву считать трассу между Киришами и Глажево в Киришском районе. До недавнего времени ям на ней можно было насчитать больше, чем проезжающих ежедневно машин.
В прошлом году там обновили покрытие на участке в 23 км, выровняли обочины, нанесли разметку и установили сразу 25 остановочных пунктов, а также специалисты установили новые дорожные знаки и прочистили водопропускные трубы. Работы завершились ближе к осени, в результате трасса приобрела весьма презентабельный вид.
Не так давно автомобилистам было трудно без слез взглянуть на одну из основных региональных трасс Выборгского района. Отрезок Приморского шоссе от Приморска в направлении Глебычева был покрыт многочисленными заплатками, а дорожная разметка практически отсутствовала.
Но благодаря инициативным местным жителям, которые обратились к власти с конкретными просьбами, ее получилось обновить досрочно, с опережением графика на целый год. На участке в 15 км не только уложили свежий асфальт, но и укрепили обочины, оборудовали новые остановки и провели замену водопропускных труб.
За прошедший год дорожники покрыли новеньким асфальтом трассу от уже несуществующей деревни Бараны через существующую деревню Кипрушино к самому восточному населенному пункту 47-го региона, поселку Вознесенье. Если точнее, то дорога ведет к паромной переправе через Свирь.
Начало работам дали еще в 2022-м, но тогда они были посвящены замене трубопроводов и очистке кюветов с обочинами, устройству водоотводных канав. Так же как и в иных случаях на участки укрепили обочины и поставили новые знаки.
В июне 2023 года дали старт ремонту 10 км автомобильной дороги Ушково — Гравийное от Первомайского поселения в сторону поселка Ольшаники. Трасса к моменту начала ремонта порядком износилась, она имеет особое значение для местных жителей, так как связывает населенные пункты с Выборгом и Петербургом.
К тому же с конца 2022-го увеличилась нагрузка на дорожное полотно из-за значительно возросшей интенсивности движения транспорта, а также грузового трафика. Дорожники приняли эти обстоятельства во внимание и справились раньше срока. Были уложены два слоя нового покрытия, отремонтированы водопропускные трубы, укреплены обочины и установлены дорожные знаки.
Еще одним масштабным объектом 2023 года можно назвать участок шоссе Барыбина в Тосно. В рамках нацпроекта БКД был обновлен отрезок дороги от выезда из города до Московского шоссе. Дорожные работы продлились всего около месяца, но плоды трудов должны прослужить долгие годы.
За небольшой отрезок времени специалисты уложили усиленный асфальт, который способен лучше противостоять образованию колеи, обустроили пешеходную дорожку и установили новые остановочные павильоны. Кроме того, на участке появились два высоких пешеходных перехода, а на проезжей части была нанесена износостойкая разметка.
Что же касается прошлых лет, то работы подобного масштаба проходят во всех районах региона. Например, в 2022-м специалисты в рамках нацпроекта обновили дорогу на Колокольную гору. Путь к известному мемориалу «Непокоренная высота» в Ломоносовском районе стал значительно комфортней.
То же можно сказать про пятикилометровый участок региональной трассы Станция Оять — Надпорожье — Плотично от Яровщины в сторону Алеховщины. Эта дорога расположена в Лодейнопольском районе и является одной из наиболее протяженных в регионе.
В Лужском районе тогда же был обновлен двухкилометровый участок трассы Киевское шоссе – Брод – Бутковичи. Дорожники усилили основание трассы особым метод с применением машины-ресайклера.
«Особый аппарат — ресайклер — путем смешивания сухого цемента, воды и щебня создал прочную бетонную плиту, на которую впоследствии было уложено два слоя асфальта. Таким образом, решается проблема образования пыли на гравийных дорогах», — уточнили тогда в пресс-службе администрации Ленобласти.
Порядочно похорошел и участок трассы Лужицы — Первое Мая в Кингисеппском районе, там обновили четыре километра от моста через Лугу в поселке Усть-Луга и через деревню Выбье.
До этого в сентябре 2021 года во Всеволожском районе приобрела новый облик магистраль «Проба – Борисова Грива». Тут тоже не обошлось без упоминания технологии холодного ресайклинга, тогда это было в диковинку.
Также уже почти три года служит верой и правдой жителям Ломоносовского района обновленное покрытие Гостилицкого шоссе, речь про 14 км от КАДа до деревни Порожки, его выполнили досрочно. Хотя трассу продолжили обновлять и в последующие годы.
Последней, но не по значению, стоит упомянуть региональную трассу Волосово — Гомонтово — Копорье — Керново в Волосовском районе. Там в 2021 году отремонтировали два участка: от Терпилиц в сторону А-180 «Нарва» и от «Нарвы» через Местаново и Лашковицы до границы с Ломоносовским районом. Речь в общей сложности о замене почти 15 км полотна.
В общем, рвение ленинградских дорожников достойно похвалы, а объемы работ заслуживают аплодисментов. Но, несмотря на эти колоссальные труды, задач у специалистов еще много, ведь популярность трасс 47-го региона с каждым годом прибавляется. Главное не забывать, что дорогу осилит идущий, если не сбавлять темпов, то, как знать, может быть со временем удастся ослабить хватку.