В Красногорске приступили к устройству верхних частей опор строящегося в Опалихе путепровода
В Красногорске приступили к устройству верхних частей опор строящегося путепровода в Опалихе.
Сейчас ведется бетонирование подферменной площадки на опоре № 2 со стороны ул. Опалихи, строительство объекта осуществляется в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» и проводимой РЖД модернизацией в связи с активным развитием МЦД-2, сообщает пресс-служба Минтранса региона.
«Параллельно продолжается укрупнительная сборка металлоконструкций пролетного строения путепровода, общая масса которых составит свыше 524 тонн, ведется бетонированию подпорных стен со стороны ул. Ольховой, а также переустройство инженерных коммуникаций», - говорится в сообщении.
Новый путепровод обеспечит комфортное, бесперебойное и безопасное транспортное сообщение между «старой» и «новой» частями Опалихи, в том числе для проезда экстренных служб. Улучшится качество жизни для более чем 25 тыс. жителей микрорайона, которые смогут быстро и беспрепятственно добраться до социальных объектов – школ, детских садов, парковых зон и медицинских учреждений. Ликвидация ж/д переезда также обеспечит безопасное движение поездов на Рижском направлении МЖД.
Открыть движение по путепроводу запланировано в конце 2024 года.
Двухполосный путепровод протяженностью 137 м свяжет ул. Опалиху, ул.Мира и ул. Ольховую.
Комитет по градостроительству и архитектуре Санкт-Петербурга (КГА) согласовал архитектурно-градостроительный облик здания пассажирского павильона транспортно-пересадочного узла "Остановочный пункт "Пулковские высоты" (19 км) в Пушкине.
Транспортно-пересадочный узел разрабатывался с учетом расположения и внешнего вида конгрессно-выставочного центра "Экспофорум" и окружающей застройки. Функциональное назначение объекта – продажа билетов, контроль и ограничение доступа пассажиров на станцию, устройство уборных для пассажиров, защита пассажиров от неблагоприятных природно-климатических факторов во время ожидания железнодорожного транспорта; обеспечение взаимосвязи между платформами.
Проект разработан АО "ЛенГипрострой" по заказу АО "Северо-Западная пригородная пассажирская компания" (АО "СЗППК").