В Красносельском районе Петербурга построили новый детский сад
В Горелово завершено строительство детского сада на 220 мест.
Проект реализован в рамках городской Адресной инвестиционной программы.
«Уже третий год в Петербурге выполняются и перевыполняются планы капитального строительства за счет средств городского бюджета и инвесторов. В этом году мы введём рекордное количество социальных объектов – более 70. Мы практически преодолели их дефицит и с 2025 года сможем перейти к строительству социальной инфраструктуры в плановом порядке - вместе с новыми жилыми домами», – отметил губернатор Александр Беглов.
Здание рассчитано на 12 групп детей. В нём разместятся пищеблок, медицинский кабинет, спальни, игровые комнаты, бассейн, музыкальный и спортивные залы. На территории предусмотрено место для колясок и санок, защищённое навесом. Выделены хозяйственная и игровая зона на 4 площадки для ясельных групп, 8 площадок для дошкольных групп и две физкультурные площадки.
Помещения, доступные людям с ограниченными возможностями по слуху и зрению, оборудуются световыми мигающими оповещателями. В помещениях, где такие люди могут остаться одни, предусмотрена двухсторонняя связь с помещением охраны.
Кроме этого, в Пушкинском районе сегодня открылся филиал детского сада №11. Он рассчитан на 55 мест – на 3 группы детей от 1,5 до 3 лет. В здании оборудованы музыкально-физкультурный зал, современный медицинский и пищевой блок, прачечная, соляная комната. На территории - три прогулочных площадки и одна спортивная. На игровых площадках установлены горки, скамейки, песочницы, теневые навесы.
На будущем пешеходном мосту между станциями «Текстильщики» Большой кольцевой линии (БКЛ) и Таганско-Краснопресненской линии метро начали устанавливать главное пролетное строение. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. «Строители приступили к установке укрупненного блока пролетного строения пешеходного моста, который соединит станцию «Текстильщики» большого кольца с одноименной станцией фиолетовой ветки. Пролетное строение состоит из нескольких конструктивных элементов, монтаж которых будет выполняться поэтапно: так, первые 52 метра металлоконструкции будут установлены над железной дорогой на временные опоры при помощи гусеничного крана грузоподъемностью 750 тонн, далее предстоит выполнить семь этапов продольной надвижки. Ранее строители в стесненных условиях возвели три постоянные железобетонные опоры, две из которых — на фундаменте из буронабивных свай, а третья — на естественном основании», — отметил Андрей Бочкарев. Мост длиной около 140 метров пройдет над железной дорогой и улицей Люблинской. Он соединит северный вестибюль станции БКЛ с вестибюлем станции «Текстильщики» Таганско-Краснопресненской линии. Пересадочным узлом будут пользоваться более 20 тысяч пассажиров в утренний час пик. Сейчас строители возводят монолитные конструкции лестничных сходов на станции метро. Уже готов монолит подземной части и лестницы, ведущей на станцию «Текстильщики» БКЛ. Параллельно идут работы по отделке фасадов схода. Их оформляют алюминиевыми сотовыми панелями — основные элементы дизайна станции большого кольца. Продолжается устройство монолитных конструкций схода, который будет интегрирован с вестибюлем станции Таганско-Краснопресненской линии. С платформы действующей станции организуют лестничный сход, благодаря которому пассажиры смогут сделать пересадку по принципу «сухие ноги». Общий объем монолитных работ на объекте составляет шесть тысяч кубических метров, вес металлического пролетного строения — более 630 тонн.