Въезд в Ленобласть со стороны Белоруссии стал комфортнее
На границе Псковской и Ленинградской областей завершён капремонт федеральной трассы: старт движению на новом участке дали заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин (по ВКС) и губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
Речь идёт о 10 километрах от посёлка Заплюсье в сторону Луги. Участок расширен до четырёх полос движения, встречные потоки разделены, чтобы избежать лобовых ДТП, благоустроена полоса отвода. Пропускная способность загруженного участка выросла в два раза.
Вице-премьер дал старт одновременно двум объектам: участку федеральной трассы в Ленобласти и первому участку Малого транспортного кольца в Вологодской области.
«Ленинградская область ― один из крупнейших транзитных регионов России. Спасибо федеральному центру, что у нас работают все программы, которые связаны с дорогами: идет и строительство новых объектов, и реконструкция, и капремонт. Жители это видят, и очень ценят. Трасса Р-23, на которой мы находимся, была серьезно перегружена. Начало капремонта этой дороги имеет большое значение: это не только удобный путь для жителей, но и комфортная возможность для перевозки грузов в Республику Беларусь, в Псковскую область. Отдельное спасибо компании ВАД, которая всегда работает в срок и с высоким качеством», — сказал на открытии обновлённой трассы губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Общая площадь укладки нового асфальта здесь составила почти 330 тысяч квадратных метров, а 8 тысяч «квадратов» разметки из термопластика помогут водителям ориентироваться в движении.
Модернизация загруженной транспортной артерии повысит доступность населенных пунктов в Лужском районе, существенно сократит время водителей в пути, обеспечит больший комфорт перевозок, а также значительно улучшит показатели безопасности.
Сейчас дорожники продолжают расширение до четырёх полос участков от Мшинской в сторону Батово, а участок в районе деревни Лядино к сентябрю 2027 года станет шестиполосным.
Руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков также подчеркнул значимость события и акцентировал внимание на комплексном подходе к модернизации дорожной сети в субъектах РФ.
«На сегодняшний день Росавтодором после строительства и реконструкции введено в эксплуатацию свыше 52 км федеральных дорог, а также более 1300 км – отремонтировано. Всего в этом году будет капитально отремонтировано 538 км, в том числе с уширением полос планируется ввести 226 км. До настоящего момента ведомством уже введено после расширения 44 км, а с учётом открываемого в Ленинградской области участка автомобильной дороги Р-23 показатель достигнет 53 км. Необходимо отметить, что при поддержке Правительства России, Минтранса РФ и руководства Ленинградской области активно ведётся работа по модернизации дорожной сети региона и на сегодняшний день уровень нормативного состояния федеральных дорог в Ленинградской области составляет 80%. Мы очень близки к выполнению тех задач, которые поставлены перед нами руководством страны, и нет сомнений, что все целевые показатели регионом будут выполнены», – прокомментировал руководитель Федерального дорожного агентства.
Справка
Федеральная дорога Р-23 соединяет три субъекта ― Санкт-Петербург, Ленинградскую и Псковскую области ― и остается одним из самых загруженных направлений на подъезде к северной столице. По участку на границе Ленинградской и Псковской областей в среднем проезжает более 10 тыс. автомобилей в сутки, а трафик в районе Гатчины летом достигает 50 тыс. Практически половина трафика ― транзитные фуры, перевозящие грузы из России в Республику Беларусь и обратно.
Инвестор получил разрешение на строительство первого производственного здания промышленно-строительного комплекса в Зеленограде в рамках масштабного инвестиционного проекта (МаИП).
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов.
«Новый производственный комплекс площадью 80 тысяч квадратных метров возведут в Восточной коммунальной зоне Зеленограда. Для этого город передал застройщику земельный участок по льготной ставке в размере один рубль в год. В строительство экологичного промышленно-строительного комплекса инвестор планирует вложить 2,25 миллиарда рублей. В ближайшее время он сможет приступить к строительству первого производственного объекта площадью 21,1 тысячи квадратных метров. Там ежегодно будут выпускать до 450 тысяч кубических метров материала, необходимого при строительстве жилых зданий», — рассказал Владимир Ефимов.
Продукция будет изготавливаться из отечественных материалов и поставляться на строительные объекты Москвы и Московской области.
«В комплексе разместится сразу несколько экологичных предприятий по выпуску внедорожных жилых кемперов, фасадных материалов, светопрозрачных конструкций из алюминиевого профиля, элементов благоустройства и сантехнических модулей для жилых домов. На предприятиях смогут трудоустроиться свыше 660 человек», — рассказал Министр Правительства Москвы, руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики Владислав Овчинский.
На территории первого завода, помимо производственных площадей, разместятся лаборатория, кабинет технолога, медпункт и переговорные.
«Для строительства завода город предоставил инвестору четыре земельных участка общей площадью 17 гектаров. Договоры аренды заключены на пять лет, в течение которых компания должна завершить строительство предприятий. Льготная ставка в размере один рубль в год будет действовать на протяжении всего срока действия договоров», — добавил Министр Правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Максим Гаман.
Завод по изготовлению газобетонных блоков станет первым масштабным промышленно-строительным комплексом в Зеленограде. Это будет современное и технологичное производство. Его проект был разработан совместно с российским архитектурным бюро, которое принимало участие в строительстве объектов Трехгорной мануфактуры и благоустройстве парка «Патриот».
Фасады здания из сэндвич-панелей серого цвета смонтируют в разной последовательности. Перфорированные навесные панели будут выполнять не только практичную функцию, но и декоративную.
МаИП — это особый статус, который могут получить объекты, направленные на развитие инфраструктуры столицы и создание рабочих мест. Для их реализации город предоставляет землю без торгов.