Крымский мост полностью открыт для автомобильного движения после восстановления
Восстановительные работы на Крымском мосту после повреждения в результате теракта 17 июля полностью завершены с опережением сроков.
Теперь движение для легковых автомобилей и пассажирских автобусов открыто по всем четырём полосам, сообщил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Напомню, завершить восстановление левой части моста и открыть по ней движение нам удалось уже 14 сентября – на день раньше, чем планировали изначально. В день теракта Президенту было доложено, что правую часть восстановим 1 ноября. Но благодаря высочайшей самоотдаче каждого специалиста, принимавшего участие в этой работе, нам удалось открыть движение на 18 дней раньше намеченного срока. В целом на восстановление обоих пролётов потребовалось менее трёх месяцев», – сказал Марат Хуснуллин.
Он подчеркнул, что дорожники проделали колоссальную работу. Надвижку левого пролёта совершили с временного рабочего моста, а надвижку правого пролёта произвели всего за восемь часов с левой, ранее восстановленной части. Завод «Воронежстальмост» Воронежской области оперативно изготовил и поставил два новых пролётных строения. В общей сложности на их сборку потребовалось 534 т металлоконструкций. Для устройства дорожного покрытия было использовано свыше 360 т асфальтобетона, в пересчёте на машины – 18 самосвалов.
На день ранее запланированного срока, движение транспорта по левой стороне Крымского моста было восстановлено. После этого начались восстановительные работы на правой стороне мостового перехода. Специалисты демонтировали барьерное ограждение, мачты освещения и сняли асфальтобетон, после чего повреждённый пролёт разрезали на блоки, чтобы облегчить конструкцию, и вывезли на площадки складирования. Все эти работы были закончены до конца сентября.
«В ходе восстановительных работ использовались те же технологии, которые применялись при строительстве Крымского моста, поэтому мы были хорошо подготовлены к любым неожиданностям. Это позволило нам закончить все работы с большим опережением запланированных сроков», – рассказал об особенностях восстановления автодорожной части Крымского моста руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.
В первой половине октября специалисты выполнили грандиозный объём работ. Мостовики доставили и установили в проектное положение новый пролёт, уложили два слоя асфальтобетона, смонтировали барьерное ограждение и мачты освещения, обновили системы дренажа и транспортной безопасности. 13 октября на мосту уже работала комиссия, проверившая качество выполненных работ. Со дня теракта до полного окончания восстановления автодорожной части прошло 88 дней.
«Открытие моста в очередной раз подтверждает высочайший уровень профессионализма наших дорожников и мостостроителей. Это результат титанических усилий и героического труда всей команды, работу которой координировала Правительственная комиссия, созданная Председателем Правительства по поручению Президента. Ещё раз благодарю всех, кто участвовал в восстановлении Крымского моста. Отдельное спасибо команде Росавтодора и ФКУ “Упрдор "Тамань"”», – отметил вице-премьер.
В тройку победителей первого этапа конкурса создания концепций модернизации Дороги Жизни вошли Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет, Горный университет и Московский архитектурный институт.
Всего в конкурсе приняли участие 10 вузов России. Больше всего творческих заявок поступило от СПБ ГАСУ — университет сформировал восемь команд.
«Результаты конкурса порадовали: проекты интересные, грамотные, но главное — реализуемые. В тройку победителей вошли работы СПбГАСУ, Горного университета и МАРХИ. Они продолжают и дополняют содержание мемориального комплекса, но не меняют его сути. В концепциях остальных участников тоже есть много перспективных идей, к которым мы точно еще вернемся. Свежее видение студентов поможет максимально приблизить концепцию комплекса к молодой аудитории. Почвы для будущей работы действительно много — такого широкого отклика на общественный проект никто не ожидал. Это говорит о том, что для молодого поколения очень важно сохранение исторической памяти, и они заинтересованы оставить след в развитии Дороги Жизни», ― отметил заместитель Председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Конкурс студенческих работ проведен при поддержке гранта губернатора. Подвести итоги второго этапа планируется 22 ноября 2023 года.
Студенты ГАСУ представили комплексную концепцию в строгом и монументальном стиле. Здесь преобладают шлифованная сталь, бетон, гранит и стекло. Жюри отметило эскиз информационно-туристического центра у въезда на мемориальный комплекс. Образ объекта в виде разломившегося надвое блока символизирует прорыв, торжество подвига человеческой силы духа. Второй проектируемый объект находится в Коккорево и представляет собой курган, прорубленный двумя бетонными плитами с зальным пространством внутри. Пространство между плитами перекрыто прочным прозрачным материалом, для возможности нахождения людей сверху. А те, кто находятся внутри зального пространства, будут воспринимать их, как идущих по льду озера.
Студенты Горного университета сосредоточились на благоустройстве и модернизации уже существующих мемориалов и точек притяжения, а также на брендинге элементов транспортной и туристической инфраструктуры. Жюри оценило глубину анализа текущей ситуации и детальности концептуальной проработки памятников. Для создания запоминающегося образа был разработан универсальный логотип Дороги жизни, который представляет собой объединение мемориала «Цветок жизни», как собирательного образа всех мемориалов, расположенных на Дороге жизни и блокадной ленты.
Третья концепция — «Артерия жизни» берет за основу образ «Разорванного кольца» и стремится сделать акцент на объектах культурного наследия. Студенты МАРХИ предполагают создать событийную площадку для музыкальных и театральных представлений, приуроченных к памятным датам, a также новую мемориальную туристическую зону — «Артерия жизни».
Модернизация Дороги жизни — проект, который сообща продвигают ленинградцы. С инициативой изначально выступили активные жители Всеволожского района. Проект поддержал президент России Владимир Путин. Затем родилась идея подключить к проектированию студентов архитектурных вузов страны. Их свежее видение поможет максимально приблизить концепцию к молодой аудитории.