В СНТ Ленобласти ведут качественные дороги
Свыше 250 тысяч жителей Ленинградской области и Петербурга получат качественные дороги по программе ремонта подъездов к СНТ, которую вместе реализуют Правительства двух субъектов.
Качество выполненной работы в Тосненском и Гатчинском районах оценили заместитель Председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский и вице-губернатор Санкт-Петербурга Сергей Казарин.
«Мало примеров, когда два субъекта находят общие решения, правовые конструкции для решения наболевших проблем, но два губернатора приняли решение. Сегодня мы го о томворим, что программа большая и рассчитана на три года: это 85 дорог, почти 90 тысяч земельных участков и даже если брать по самым средним расчетами наши общие усилия помогут создать комфортные условия для более чем 250 тысяч жителей. Сегодня мы убедились, что работа проводится качественно и уже услышали пожелания жителей об установке новых дорожных знаков, строительство новых сооружений и многое другое. Конечно, каждое пожелание записали и будем искать способ реализации», — рассказал заместитель Председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Как отметил Станислав Казарин, в этом году приоритет сделан на ремонт дорог и самых больших массивов СНТ. Также он поблагодарил законодательные собрания двух субъектов за работу с местными администрациями по поставновке дорог на учет. В будущем это поможет провести ремонтные работы.
Соглашение между Ленобластью и Санкт-Петербургом о ремонте подъездных дорог к садоводствам было подписано в конце прошлого года губернатором Ленинградской области Александром Дрозденко и губернатором Санкт-Петербурга Александром Бегловым. Его готовили областной дорожный комитет и петербургское управление по развитию садоводства и огородничества. В большой перечень на ближайшие три года вошла 21 региональная дорога Ленобласти и 64 муниципальных. Объём финансирования составляет порядка 1,3 млрд рублей, из которых миллиард предоставляется из бюджета Санкт-Петербурга.
Под Кировском дан старт работе первого в регионе государственного асфальтобетонного завода.
Производительность нового завода составляет до 150 тонн готового асфальта в час или 1200 тонн в смену. Такого объема хватает, чтобы построить километр новой двухполосной дороги.
«Первостепенная задача Правительства — приведение всей сети региональных дорог в нормативное состояние. Для этого мы привлекаем федеральные средства, выделяем региональный бюджет, берем кредиты. Подобные объемы работы требуют гарантий поставок асфальтобетона. Конкретно это предприятие сможет поставлять до 300 тысяч тонн в год сразу в несколько районов. При этом в производстве мы используем до 30 % крошки, которую снимаем с дорог во время ремонта», — рассказал заместитель председателя правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
В планах Правительства региона распространить практику строительства асфальтобетонных заводов на другие районы.
Завод произведен в России и выпускает несколько типов востребованных на рынке асфальтобетонных смесей, включая холодный асфальт. У него удачное географическое расположение практически по центру Ленинградской области: это позволяет значительно сократить транспортное плечо доставки горячей смеси до объектов дорожного строительства и ремонта.