Строительство Шуваловского проспекта позволит улучшить транспортную ситуацию для жителей Приморского района Петербурга
В Приморском районе продолжается строительство Шуваловского проспекта от Планерной ул. до Богатырского пр. и Камышовой ул., готовность объекта составляет 70%, ежедневно на участке задействованы 90 специалистов и более 44 единиц спецтехники.
На сегодняшний день полностью выполнено устройство земляного полотна, дорожники отсыпали 200 тыс. м³ песчаного грунта в тело насыпи основного хода, завершены работы по устройству ливневой канализации и локальных очистных сооружений.
Строительство дороги ведется сразу на нескольких участках: на основном ходу дорожники приступили к укладке асфальтобетонного покрытия. Верхний слой будет выполнен из щебеночно-мастичного асфальтобетона, данный материал имеет улучшенные сцепные качества, высокую сопротивляемость абразивному износу шипованной резиной, он устойчив к пластическим деформациям, что в целом позволяет увеличить межремонтный срок покрытия дороги.
Параллельно обустраивают обочины и откосы насыпи, монтируются наружное электроосвещение, светофорные объекты, подготавливается фундамент для шумозащитных экранов.
Также мостовики продолжают возводить 135 метровый мост через реку Глухарка. Уже полностью завершен монтаж балок пролетного строения. Сейчас мостовики бетонируют межблочные швы. Далее поверхность основания проезжей части мостового сооружения будет выровнена, ее каркас зальют бетоном. На пролетном строении уложат гидроизоляцию и асфальтобетонное покрытие, нижний слой которого выполнят из литого, а верхний – из щебеночно-мастичного асфальтобетона.
В рамках обустройства на участке установят более одного км барьерного ограждения, будут построены тротуары, новые остановки и шумозащитные экраны.
Реализация проекта будет способствовать перераспределению транспортных потоков и позволит существенно разгрузить улицы Савушкина и Планерную. Кроме того, объект должен избавить автомобилистов от пробок перед развязкой с Богатырским проспектом.
При строительстве северного обхода Твери специалисты приступили к надвижке пролётного строения моста через реку Волгу.
Он станет частью скоростной федеральной трассы М-11 «Нева».
«Старт надвижки пролётного строения – ответственный этап при возведении моста. Его протяжённость составит 738 м, вес используемых металлоконструкций – порядка 5,8 тыс. т. Обход Твери позволит вывести транзитный транспорт за пределы города. Кроме того, дорога станет фактическим завершением работ на трассе М-11. Благодаря этой магистрали время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом сократится с шести до пяти часов», – сказал заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
Председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко отметил, что надвижка будет идти в несколько этапов и завершится к середине лета 2024 года.
«Сегодня у нас стартовал первый этап. За двое суток с правого берега Волги будет надвинуто более 100 м пролёта моста общим тоннажем 1450 т. С левого берега, после завершения возведения всех опор, будет идти монтаж пролётов с помощью мощных кранов грузоподъёмностью 300 т. Всего в работах на мосту, в том числе и в возведении русловых опор, задействовано 200 человек и 40 единиц техники», – отметил Вячеслав Петушенко.
Обход Твери позволит напрямую соединить Москву и Санкт-Петербург скоростной автомагистралью высшей категории без пересечений с другими трассами в одном уровне. Это будет современная четырёхполосная дорога с транспортными развязками и пунктами взимания платы.
Строительство обхода Твери общей протяжённостью почти 64 км разделено на два пусковых комплекса. На обходе предусмотрено возведение 28 искусственных сооружений, самые сложные из которых – мосты через Волгу и Тверцу.
Искусственное сооружение на реке Волге будет стоять на 10 опорах. Объём уложенного железобетона превысит 10,5 тыс. куб. м. Мост сооружается в рамках второго пускового комплекса.
Надвижку пролётного строения на мосту через реку Тверцу, которую начали в апреле 2023 года, завершат в конце июня. Объект относится к первому пусковому комплексу, движение по которому планируется запустить в конце декабря 2023 года. Ввод всего обхода запланирован на конец 2024 года.