В районе Старое Крюково в столице сдан дом по программе реновации на 180 квартир
Мосгосстройнадзор оформил разрешение на ввод в эксплуатацию жилого дома с подземной парковкой, построенного в рамках программы реновации на территории Зеленограда в районе Старое Крюково. Об этом сообщил председатель ведомства Игорь Войстратенко. Новостройке присвоен адрес: Солнечная аллея, корпус 935.
«Построенный жилой дом по своим характеристикам органично вписался в окружающую застройку района. Он состоит из двух монолитных двухсекционных корпусов общей площадью более 21 тысячи квадратных метров. Застройщик получил разрешение на ввод в эксплуатацию после того, как по итогам комплексной проверки было оформлено заключение о соответствии зданий проектной документации», – рассказал председатель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко.
При внешней отделке корпусов сделан акцент на цветовые решения за счет комбинации фиброцементных плит белого, оранжево-коричневого и серого цветов. Первые этажи облицованы темно-серой клинкерной плиткой. С целью сохранения эстетики фасадов установлены корзины под внешние блоки кондиционеров. Входные группы оформлены витражным остеклением.
Для переселения жителей доступно 180 квартир с современными планировками и полной внутренней отделкой в соответствии со стандартами реновации, утвержденными постановлением Правительства Москвы. Всего проектом предусмотрено 37 однокомнатных, 116 двухкомнатных, включая три для маломобильных граждан, и 27 трехкомнатных. В них уже установлены входные и межкомнатные двери, сантехника, плиты, кухонные мойки, смонтированы выключатели, розетки и уложено напольное покрытие, а для квартир лиц с ограниченными возможностями здоровья полностью адаптировано пространство.
Кроме жилой части, предусмотрен подземный одноуровневый паркинг на 101 машино-место и блоки помещений общественного назначения на первом этаже, в том числе комнаты консьержа, колясочные, кладовые уборочного инвентаря, зоны корреспонденции и лифтовые холлы. Перемещение между этажами в каждой секции осуществляется по лестницам и с помощью двух лифтов грузоподъемностью 400 килограммов и 1000 килограммов.
Прилегающая территория представляет собой комфортное дворовое пространство с организованными проездами, тротуарами, пешеходными зонами, гостевыми парковками. Для досуга детей и взрослых установлены игровые площадки, оборудованы места отдыха и спортивная зона с тренажерами, выполнено комплексное озеленение с разбивкой газонов, высадкой деревьев и кустарников.
По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина Мосгосстройнадзор уделяет пристальное внимание качеству работ на жилых объектах по программе реновации.
«На протяжении строительства дома на Солнечной аллее Комитетом было проведено 14 выездных проверок с привлечением специалистов подведомственного Центра экспертиз (ГБУ «ЦЭИИС»). Эксперты выполняли комплекс лабораторно-инструментальных исследований для оценки соответствия проводимых работ и применяемых материалов требованиям проектной документации и техническим регламентам», – подчеркнул Игорь Войстратенко.
При строительстве северного обхода Твери специалисты приступили к надвижке пролётного строения моста через реку Волгу. Он станет частью скоростной федеральной трассы М-11 «Нева».
«Старт надвижки пролётного строения – ответственный этап при возведении моста. Его протяжённость составит 738 м, вес используемых металлоконструкций – порядка 5,8 тыс. т. Обход Твери позволит вывести транзитный транспорт за пределы города. Кроме того, дорога станет фактическим завершением работ на трассе М-11. Благодаря этой магистрали время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом сократится с шести до пяти часов», – сказал Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
Председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко отметил, что надвижка будет идти в несколько этапов и завершится к середине лета 2024 года. «Сегодня у нас стартовал первый этап. За двое суток с правого берега Волги будет надвинуто более 100 м пролёта моста общим тоннажем 1450 т. С левого берега, после завершения возведения всех опор, будет идти монтаж пролётов с помощью мощных кранов грузоподъёмностью 300 т. Всего в работах на мосту, в том числе и в возведении русловых опор, задействовано 200 человек и 40 единиц техники», – отметил Вячеслав Петушенко.
Обход Твери позволит напрямую соединить Москву и Санкт-Петербург скоростной автомагистралью высшей категории без пересечений с другими трассами в одном уровне. Это будет современная четырёхполосная дорога с транспортными развязками и пунктами взимания платы.
Строительство обхода Твери общей протяжённостью почти 64 км разделено на два пусковых комплекса. На обходе предусмотрено возведение 28 искусственных сооружений, самые сложные из которых – мосты через Волгу и Тверцу.
Искусственное сооружение на реке Волге будет стоять на 10 опорах. Объём уложенного железобетона превысит 10,5 тыс. куб. м. Мост сооружается в рамках второго пускового комплекса.
Надвижку пролётного строения на мосту через реку Тверцу, которую начали в апреле 2023 года, завершат в конце июня. Объект относится к первому пусковому комплексу, движение по которому планируется запустить в конце декабря 2023 года. Ввод всего обхода запланирован на конец 2024 года.