Завершено строительство всех жилых домов застройщика-банкрота ГК «Урбан групп»
Все долгострои ГК «Урбан групп» введены в эксплуатацию.
Об этом сообщил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«После банкротства застройщика в 2018 году остановилась стройка 65 многоквартирных домов, в которых приобрели квартиры более 15,6 тысячи человек. На уровне Правительства была разработана “дорожная карта” для восстановления прав пострадавших дольщиков. И на сегодня все дома, которые планировалось достроить, введены в эксплуатацию», – сказал Марат Хуснуллин.
Речь идёт о многоквартирных домах в подмосковных жилых комплексах «Солнечная система», «Опалиха О3», «Митино О2», «Видный город», «Лесобережный» и «Лайково».
«В общей сложности Фонд развития территорий, которому были переданы права и обязанности застройщика, за четыре года возвёл почти 1,3 млн кв. м жилья в этих ЖК. И это не считая головных инженерных сооружений, дорожно-транспортной инфраструктуры, без которых сдать в эксплуатацию дома невозможно», – отметил вице-премьер.
Генеральный директор ППК «Фонд развития территорий» Ильшат Шагиахметов рассказал, что были введены в эксплуатацию дома ЖК «Лайково».
«Это 12 зданий общей площадью более 252 тыс. кв. м. В них расположены свыше 3 тыс. квартир. Этот жилой комплекс стал шестым и последним, в котором ФРТ достраивал дома за ГК “Урбан групп”», – сказал Ильшат Шагиахметов.
«У дольщиков в Подмосковье было связано много переживаний и тревог с объектами “Урбан групп”. Благодаря поддержке федерального центра, Фонда развития территорий проделана большая работа, чтобы восстановить справедливость и права участников долевого строительства. Более 13,5 тысячи человек уже получили ключи или денежные компенсации, а теперь мы ввели последние 12 домов в ЖК “Лайково”. Свыше 1,9 тысячи дольщиков получат долгожданные ключи, и таким образом мы поставим точку в эпопее с “Урбан групп”. Также приложим все силы, чтобы выполнить поручение Президента и до конца года полностью закрыть проблему обманутых дольщиков в Подмосковье», – сказал губернатор Московской области Андрей Воробьёв.
В результате реализации «дорожной карты» более 15 тысяч человек получили жильё или в процессе его получения, ещё почти 700 дольщикам были перечислены компенсации.
Напомним, группа компаний «Урбан групп» входила в перечень 20 крупнейших застройщиков России по объёму строящегося жилья. В результате проверки финансово-хозяйственной деятельности за период с 2011 года по I квартал 2018 года был выявлен ряд фактов, свидетельствующих о неудовлетворительном финансовом положении и наличии признаков неплатёжеспособности застройщиков, входивших в ГК «Урбан групп» (ООО «Ваш город», ООО «Хайгейт», ООО «Ивастрой», ООО «Экоквартал», АО «Континент проект»).
Согласно плану мероприятий («дорожной карте») по восстановлению прав дольщиков в многоквартирных домах ГК «Урбан групп», утверждённому Правительством России (от 21 июля 2018 №5620п-П9), достраивал жилые дома Фонд развития территорий (ранее – Фонд защиты прав граждан – участников долевого строительства).
Планово-предупредительные работы на 19,5 км Новорижского шоссе на трассе М-9 «Балтия» стартовали менее месяца назад, будет обновлено дорожное полотно моста и усилена его конструкция, здесь временно ограничили движение, скорость потока снизилась в 3-4 раза, жителей очень беспокоят возникающие пробки, особенно, когда начался дачный сезон, сообщает пресс-служба Минтранса Подмосковья.
Сейчас темп выполнения работ ускорен – строители обещают открыть полноценное движение уже к осени. По поручению губернатора Московской области Андрея Воробьева вице-губернатор Игорь Тресков и руководитель регионального Минтранса Алексей Гержик проинспектировали ход работ.
«Новорижское шоссе на трассе М-9 «Балтия» – это участок, где движение всегда, в любое время суток, очень интенсивное. Сейчас тут идут мероприятия по приведению моста в нормативное состояние. Планово-предупредительные работы необходимы, чтобы сохранить сооружение, не дать ему разрушиться. Активные работы начались сразу после майских праздников, чтобы в летний период до 1 сентября, когда люди приедут из отпусков, дети пойдут в школы, сделать все необходимое», - сказал Алексей Гержик.
Работа ведется в три смены, что позволит сократить срок ремонта также втрое. Днем на объекте - до 80 человек, ночью - до 25.
«Выполняются работы по замене деформационных швов в связи с образованием ямочности и разрушением конструкций самих швов. На состояние мостового полотна также поступали жалобы от водителей. Сейчас необходимо привести сооружение в нормативное состояние, - рассказал начальник ФКУ «Центравтомагистраль» Игорь Глазырин. – У нас заключен государственный контракт со строительной фирмой «Марми», окончание – 31 августа 2024 года. Но понимая социальную значимость данного объекта, мы сократили срок работ и планируем к 1 сентября убрать ограничения с проезжей части, чтобы автомобилисты могли ехать свободно».
Протяженность участка ремонта дороги - порядка 1 км. Здесь также будут выполнены работы для обеспечения прочности конструкции в подмостовой части сооружения.
«Отличительная особенность проекта в том, что основная часть моста находится над поверхностью, 300 из 350 метров – надводная гладь. Это доставляет определенные трудности по монтажу конструкции для ремонта подмостового пространства. Но такие проекты у нас уже были, на рынке мы 17 лет, с подрядчиком работаем в тесном контакте, - рассказал директор по строительству строительной фирмы «Марми» Кирилл Марков. – Оптимизация строительных процессов произведена путем использования инновационных материалов при бетонировании, окраске, а также за счет увеличения инженерного состава, штата рабочих. Проблем с материалами у нас нет. Еще с 2014 года мы перешли на работу с отечественными производителями, они нас не подводят».
В планах - заменить верхний слой покрытия еще 30 км Новорижского шоссе по обоим направлениям – в сторону области и Москвы. Здесь уложат новый асфальт. Работы также должны завершить до 1 сентября.