Мурино голосует за благоустройство Воронцовского бульвара
Более 96 тысяч ленинградцев выбрали новый облик парков и набережных, аллей и площадей в 29 городах Ленинградской области.
На 47.gorodsreda.ru до 31 мая продолжается онлайн-голосование за благоустройство общественных территорий во всех районах Ленинградской области.
«Голосование идет активно, жители выбирают дизайн-проекты на портале 47.gorodsreda.ru и обращаются к волонтерам благоустройства, которые рассказывают о проектах во всех городах-участниках. Думаю, уже завтра число поучаствовавших в выборе будущего облика городов ленинградцев достигнет 100 тысяч человек. Если посмотреть на процентное соотношение проголосовавших с числом жителей, то меньше всего голосов сейчас отдано за Мурино. Призываю жителей поддержать новый облик Воронцовского бульвара — это можно сделать по ссылке», — рассказал председатель комитета по ЖКХ Ленинградской области Александр Тимков.
Сейчас Воронцовский бульвар покрыт плиткой, местами обустроены газоны. По проектам предлагается высадить здесь деревья, луговые травы, цветы, установить городские качели и беседки, увитые виноградной лозой, а также обустроить площадку для игры в шахматы. Предусмотрено разноуровневое освещение: фонари основного освещения с несколькими светильниками, подсветка навесов и светильники в мощении.
Голосование продлится до 31 мая. Пространства, которые поддержат жители, будут благоустроены в 2024 году по федеральному проекту «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Жилье и городская среда», инициированному президентом России Владимиром Путиным.
В Петербурге займутся проектированием участка Красносельско-Калининской линии от «Путиловской» до «Каретной».
Ранее представители компании уже объявляли конкурс на проектирование ряда объектов, но желающих выполнить заказ по предложенным ценам не нашлось.
«Метрострой Северной столицы» («МСС») в скором времени объявит конкурс на проектирование участка Красносельско-Калининской линии петербургского метро от станции «Путиловская» до «Каретной», ранее известной как «Обводный канал — 2».
Речь идет о четырех станциях, две из которых пересадочные: «Броневая», «Заставская» (пересадка на станцию синей ветки «Московские ворота»), «Боровая», «Каретная» (пересадка на станцию фиолетовой ветки «Обводный канал»).
В феврале подобный конкурс уже объявляли , однако желающих проектировать не нашлось. Вероятно, потенциальных подрядчиков не устроила сумма, которую выделили на работы — 351 млн рублей.
Напомним, ранее эти станции проектировались «Ленметрогипротрансом», однако из-за отсутствия реальных работ проекты устарели, а договориться об их актуализации «МСС» не смог.
Кроме того, в пресс-службе «МСС» подтвердили дальнейшие планы на заказ проектирования еще нескольких станций метро. Речь идет о продолжении Лахтинско-Правобережной линии в обе стороны.
После «Горного института», который обещают сдать в 2024 году, по Васильевскому острову оранжевую ветку в проектных планах могут продолжить станциями «Морской фасад» и «Гаванская». Параллельно нужно проектировать и выходы со станции «Театральная», однако реализация этих намерений остается под вопросом из-за позиции собственников земли под будущими вестибюлями.
С противоположной стороны Лахтинско-Правобережной линии после «Улицы Дыбенко» в новом проекте может появиться станция «Кудрово». Кроме того, имеются еще и планы на депо «Правобережная».
Отметим, что перечисленные станции вряд ли появятся раньше следующего десятилетия. Об этом может говорить и позиция губернатора Петербурга Александра Беглова, который в ходе послания депутатам ЗакСа неожиданно рассказал о временной остановке строительства метро в Петербурге.