Пять трансформаторных подстанций построят в Наро-Фоминском округе
Компания «Мособлэнерго» в 2023 году планирует построить 5 трансформаторных подстанций в Наро-Фоминском городском округе в рамках программы повышения надежности электроснабжения.
Сообщает пресс-служба Министерства энергетики Московской области.
«Новые объекты будут введены в эксплуатацию в Наро-Фоминске на ул. Чехова, 74- км Киевского шоссе, в Апрелевке на ул. Республиканской и в СНТ "Дачное "МК КПСС", в п. Зосимова Пустынь», - говорится в сообщении.
Также в Наро-Фоминском городском округе заменят почти 7 км проводов и кабельных линий электропередачи, установят 39 новых опор. Выполнение этих мероприятий необходимо для дальнейшей безопасной эксплуатации воздушных линий электропередачи и повышения качества передачи электроэнергии потребителям. Основной объем работ будет выполнен в летний период в Апрелевке и Наро-Фоминске на 1-5-м Мартовских переулках и 2-м Володарском переулке.
Программа повышения надежности электроснабжения в регионе реализуется по поручению губернатора Московской области. В 2023 году «Мособлэнерго» повысит надежность электроснабжения в 26 округах Московской области.
На железнодорожной части Крымского моста начались финальные работы по монтажу второго пролётного строения.
Более 200 т металлоконструкций собрали на стапельной площадке Керченского морского порта Камыш-Бурун и с помощью двух барж транспортировали к месту производства работ в акватории.
«Высокий профессионализм наших инженеров и строителей позволяет выполнять такие масштабные и высокотехнологичные задачи. В марте мы заменили первый повреждённый пролёт. Теперь за четыре часа мостовики с помощью двух монтажных агрегатов подняли на высоту 27 м уже второе пролётное строение взамен демонтированного. Сейчас на монтажных стыках идут сварочные работы, и после их завершения пролёт будет опущен на опорные части – в своё проектное положение», – прокомментировал заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
По мнению вице-премьера, морские операции по транспортировке и подъёму пролётов были самыми сложными этапами восстановления железнодорожной части Крымского моста. Для доставки металлоконструкций к месту монтажа в Керченском проливе плавсредства были усилены такелажным оборудованием, а для поднятия пролётов на нужную высоту использовались специальные лебёдки, способные с запасом выдержать массу груза.
«Работы ведутся одновременно уже на обоих железнодорожных пролётах Крымского моста. Сейчас погода позволяет выполнять их практически без перерывов, поэтому мы уверены, что восстановление будет выполнено в соответствии с графиком», – рассказал об особенностях работы в Керченском проливе начальник ФКУ «Упрдор “Тамань”» Никита Храпов.
После того как второй пролёт займёт проектное положение, на нём выполнят устройство верхнего строения пути. Финальным этапом работ по железнодорожной части Крымского моста станет восстановление водоотвода, монтаж мачт освещения и систем транспортной безопасности.
Общую координацию всех мероприятий, связанных с восстановлением мостового перехода через Керченский пролив, выполняет Росавтодор. В работах на железнодорожной части Крымского моста задействовано 190 человек и 22 единицы техники. Все работы будут завершены летом этого года.