В Петербурге построят три новые газовые автозаправки
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утверждены проекты планировки и межевания территорий для строительства газозаправочных станций в Невском, Курортном и Приморском районах.
Заправки будут построены в рамках проекта «Развитие рынка газомоторного топлива в Санкт‑Петербурге на 2019-2023 годы», который реализуется совместно с ПАО «Газпром» по поручению Президента России Владимира Путина.
«Строительство сети газозаправочных станций - стратегический инвестиционный проект. Это часть комплекса мероприятий по развитию рынка газомоторного топлива. Речь идет о расширении использования экологичного газа в качестве моторного топлива для общественного и личного транспорта, коммунальной техники. Для этого необходимо развивать сеть газовых заправок», – сказал Александр Беглов.
В Невском районе автозаправочную станцию планируется построить на участке, ограниченном улицами Мурзинской, Караваевской, Юннатов и отводом Октябрьской железной дороги. Там же будут построены объект бытового обслуживания, две трансформаторные подстанции.
В Приморском районе автозаправочную станцию с магазином и точкой общепита предлагается разместить в квартале между Ново-Никитинской, Долгоозёрной, Парашютной и улицей Шаврова. Кроме того, проект предусматривает размещение двух зданий коммунальных служб, гаражей для уборочной и аварийной техники, двух трансформаторных подстанций. На этой территории уже есть объекты инженерной инфраструктуры и транспорта, пожарное депо.
«Приморский район активно застраивается, особенно в северной части. На Парашютной улице всегда интенсивное движение на въезд и выезд из города. Транспорт идет на КАД и на ЗСД. Необходимо расширять сеть автозаправочных станций. В том числе комбинированных заправок», – отметил губернатор.
В Курортном районе заправка с магазином, организацией общественного питания и дорожного сервиса разместится на участке, ограниченном продолжением Каугиевской улицы, перспективными магистралями №1 и № 2 и Левашовским шоссе. Помимо заправочной станции здесь разместятся объект торговли, спортивный объект и объекты инженерной инфраструктуры.
Реставрация ограды с воротами, входящей в состав памятника федерального значения «Дворец Юсуповых» на Садовой ул., 50, выполняется по программе КГИОП за счёт средств городского бюджета.
Ограда была демонтирована в октябре прошлого года. Планируется завершить работы и вернуть ограду на историческое место в 2024 году.
В настоящее время в условиях мастерской специалисты воссоздают утраченные элементы ограды в исторической технике литья из чугуна, расчищают чёрный металл от коррозии и лакокрасочного покрытия, ведут реставрацию (расчистка, укрепление, восполнение утрат) верхних частей двух каменных столбов ограды из путиловского известняка.
С мая 2023 года планируется начать работы по месту: укрепление фундаментов, устройство гидроизоляции, а также реставрационные работы по оставшимся элементам металла, которые не было возможности демонтировать.
Участок на берегу реки Фонтанки в 1724 году был подарен императором Петром I генерал-майору князю Григорию Дмитриевичу Юсупову (1676-1730).
В 1730 году на берегу Фонтанки был построен деревянный одноэтажный дом по проекту Доменико Трезини. Позднее сын Григория Дмитриевича, московский и петербургский губернатор, князь Борис Григорьевич Юсупов (1695-1759) разбил на участке сад. От дома вглубь усадьбы была проложена центральная аллея, с обеих сторон которой располагались два пруда.
В 1790-х гг. по заказу князя Николая Борисовича Юсупова Джакомо Кваренги перестроил дворец и превратил сад в пейзажный парк.
В 1810 году князь Николай Борисович Юсупов продал усадьбу казне, и участок передали Управлению Путей сообщения. Институт Корпуса инженеров путей сообщения с 1823 года перевели в новое здание, выстроенное на территории усадьбы вдоль Обуховского проспекта, а бывший дворец Юсупова и сад стали использоваться как резиденция Главноуправляющего путями сообщения, позже – Министра путей сообщения.
Главный въезд в резиденцию располагался со стороны Фонтанки. Со стороны Садовой улицы сад был огражден деревянной оградой.
«Основываясь на объяснениях о совершенной ветхости и непрочности деревянного забора, устроенного по Садовой улице вдоль сада», было принято решение о строительстве чугунной ограды по проекту инженеров В. Трофимовича и К. Кольмана. Ограда была возведена в 1836-1840 годах.
В 1863 году часть парка, выходящая на Садовую улицу, под названием Юсуповского сада открыта для публики.
В 1865 году в Юсуповском саду был устроен первый в Петербурге общественный каток, в 1887 году – первая школа фигурного катания.
Сад пользовался популярностью у жителей окрестных районов города. На его территории запускали воздушные шары, работал тир и другие аттракционы, устраивали ледяные горки, строили снежные городки и крепости, организовывали массовые гуляния с катанием на санях и фейерверками на Рождество.
Здесь проводились первые чемпионаты мира, России, а затем СССР по фигурному катанию.
Ограда сада вдоль Садовой улицы в целом сохранила свой первоначальный архитектурный облик, но при выделении участков на Садовой улице под строительство зданий Общества Спасения на водах и Музея имени Императора Николая I сократилась ее протяженность.
Сейчас длина ограды составляет 146 метров. Ажурная решетка выполнена из чугуна методом литья, цоколь и пилоны - из блоков известняка Путиловского месторождения.
Вдоль нижнего края ограда объединена декоративным фризом с меандром, вдоль верхнего – фризом с пальметтами, фланкированными волютами. Вертикальные стойки имеют пикообразное граненое завершение. Со стороны сада лопатки крепятся к цоколю ажурными кронштейнами.
Двустворчатые ворота ажурного рисунка увенчаны роскошной фрамугой с центральным растительным декоративным букетом и волютами с лавровыми ветвями. В нижнем ярусе створок - глухая филенка с геральдической композицией из перекрещенных пик с реющими лентами и лаврового венка.
Реставрация ограды проводилась в 1954 и 1979 годах, при этом часть секций была воссоздана по образцу исторических. Последняя реставрация была в 1990-х годах.