Предпроект трамвайной линии в Новосаратовку подготовят к весне
Начинают вырисовываться некоторые детали будущей трамвайной линии из Петербурга в областную Новосаратовку.
К марту может быть готова предпроектная документация строительства трамвайной линии из Новосаратовки до Народной улицы в Петербурге. Как сообщалось ранее, эта работа ведётся с осени 2022 года при финансовом участии трёх девелоперов: "Сэтл Эстейт" (входит в Setl Group), "Самолёт" и ЦДС.
"На разработку технико–экономического обоснования по строительству трамвайной линии в Новосаратовку заключён внебюджетный договор. Проработка документации осуществляется совместно с потенциальным инвестором. ВТБ выступает в качестве участника концессионного соглашения. Вклад участников будет определён после завершения ТЭО", — уточнили в пресс–службе правительства Ленобласти.
Напомним: на прошлой неделе губернатор региона Александр Дрозденко в своём телеграм–канале рассказал о встрече с руководителем банка ВТБ Андреем Костиным, который подтвердил готовность финансового участия ВТБ в проектах строительства линий скоростного трамвая из Петербурга как в Новосаратовку, так и во Всеволожск. Вероятно, речь идёт о капвложениях в инфраструктуру. Подвижным составом же будет заниматься СПб ГУП "Горэлектротранс", для нового маршрута понадобится порядка 15–16 единиц.
В пресс–службе правительства Ленобласти отметили, что в рамках проработки ТЭО определяются центры образования пассажиропотока. На основании этого и будет прокладываться трасса. При этом трассировка может быть скорректирована исходя из технических возможностей прохождения трамваев по той или иной территории. Когда будет готов проект, будет определён объём подвижного состава и выбраны подрядчики инфраструктуры. Пока же как основной вариант рассматривается трассировка до станции метро "Ломоносовская", а не до загруженной "Улицы Дыбенко".
"В соответствии с 220–ФЗ мы готовы выступить заказчиком транспортной работы. Основной исполнитель, по нашему представлению, — ГУП “Горэлектротранс"”, потому что это опытный игрок на рынке, обладающий необходимым по качеству и количеству подвижным составом, имеющий сформированную маршрутную сеть, куда мы можем вклиниться, проведя работы по капитальному строительству новой инфраструктуры на территории Ленобласти", — прокомментировал глава комитета по транспорту Ленобласти Михаил Присяжнюк.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
АСН-Инфо
МЕТКИ:
ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ ЛЕНОБЛАСТЬ, SETL GROUP, СЗФО, ПРОЕКТИРОВАНИЕ, АЛЕКСАНДР ДРОЗДЕНКО, ВСЕВЛОЖСКИЙ РАЙОН, ПРОЕКТ СТРОИТЕЛЬСТВА, ГОРЭЛЕКТРОТРАНС, НОВОСАРАТОВКА, АНДРЕЙ КОСТИН, МИХАИЛ ПРИСЯЖНЮК, ЦЕНТР ДОЛЕВОГО СТРОИТЕЛЬСТВА ЦДС, ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ТЭО, ТРАМВАЙ ТРАМВАЙНЫЕ ПУТИ, САМОЛЕТ ГК САМОЛЕТ САМОЛЕТ ДЕВЕЛОПМЕНТ, КОМИТЕТ ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ ПО ТРАНСПОРТУ
Холдинг "Эталон" готовит под застройку жильём территорию Бадаевских складов между улицами Киевской, Булавского и Черниговской.
Недавно на участке площадью около 2,8 га провели раскопки. Археологи считают, что стоящие здесь корпуса возведены до войны или даже до революции, хотя формально старинным числится только один дом.
"На участке обследования складские помещения в большинстве своём состоят из построек довоенного периода, а возможно, и дореволюционного, что подтверждается наличием в кладке клеймёного кирпича", — говорится в акте историко–культурной экспертизы, обнародованной на днях КГИОП по результатам археологического исследования.
В соответствии с выданным год назад градостроительным планом участка дореволюционным является склад по адресу: Киевская ул., 5, лит. Н, стоящий вдоль ул. Булавского. Это одноэтажное здание было построено в 1912 году. Остальные корпуса значатся позднесоветскими или годы постройки не указаны
Значимых археологических объектов в ходе раскопок не нашли, и археологи сделали вывод о возможности застройки. Впрочем, КГИОП своего заключения по проекту ещё не дал. Наличие исторических зданий может наложить на него ограничения.
"Так как речь идёт о периферийном районе, то довоенные постройки сносить тоже нельзя. Если же они всё–таки будут разобраны, например по причине аварийности, воссоздавать нужно те из них, что выходят на уличный фронт", — объясняет координатор "Живого города" Дмитрий Литвинов.
В "Эталоне" комментарии оперативно не предоставили. Ранее в холдинге сообщали, что общая площадь будущего комплекса составит 31 тыс. м2, в том числе 24 тыс. м2 жилой недвижимости. В акте археологов говорится, что ООО "Эталонпроект" уже разработало "схему планируемого объекта на земельном участке".
"Участок относится к зоне редевелопмента Бадаевских складов. В настоящее время в ней ведётся строительство сервисного апарт–отеля, ещё два земельных участка готовятся к жилой застройке. С учётом перспективности развития локации можно ожидать пополнения рынка объектов бизнес–класса", — полагает руководитель отдела исследований NF Group в Санкт–Петербурге Светлана Московченко.
Напомним, "Эталон" получил землю на Киевской ул. по результатам торгов в рамках банкротства ЗАО "Спецобслуживание". По данным единого реестра недвижимости, ООО "Специализированный застройщик “Эталон в Московском”" оформил в собственность участок площадью около 28 тыс. м2 год назад.
Недавно холдинг застроил жильём ещё одно бывшее предприятие по соседству — хладокомбинат между Лиговским пр. и Черниговской ул.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
АСН-Инфо