Третий курс реставраторов исторических дверей получил свидетельства о повышении квалификации в Калининграде
Новые профессиональные навыки освоили 10 человек.
Занятия вели реставратор Владимир Семенов и историк Александра Макаревич.
Двери, которые выпускники приводили в порядок, уже украшают дома в Калининградской области либо будут установлены в ближайшее время.
Курсы организованы фондом капитального ремонта при поддержке министерства строительства и ЖКХ Калининградской области по поручению губернатора региона Антона Алиханова с целью сохранения дверей, имеющих историческую ценность. Колледж информационных технологий и строительства (КИТИС) – постоянный партнер проекта. Благодаря взаимодействию с ним обучение на третьем потоке было бесплатным, а курс стал официальным с возможностью выдавать документы гособразца.
За два года в совершенстве овладеть мастерством реставрации смогли уже 34 ученика. Это представители подрядных организаций, сотрудники фонда капитального ремонта, активные жители региона. Конкурс на каждый модуль составляет 7-8 человек на место. Выпускники работают по специальности: они могут принимать участие в ремонте, восстановлении и реставрации дверей по заказу фонда капремонта, трудоустраиваться в мастерские и открывать собственное дело.
«Это уникальный и единственный в России курс. С 2020 года в области отреставрировали 58 дверей, по историческим репликам сделали 339. Их устанавливают в домах довоенной постройки во всех муниципалитетах, вне зависимости удалённости от областного центра. Чаще всего ставим такие двери в Калининграде, Черняховске и Советске. Именно в этих городах сохранилось много исторических зданий, и больше всего проводим капремонтов», – подчеркнул министр строительства и ЖКХ Сергей Черномаз на вручении свидетельств о повышении квалификации в школе реставрации.
На строительство железной дороги к порту Лавна в Мурманской области, где возводится одноимённый угольный терминал, в 2022–2024 годах будет направлено около 37,7 млрд рублей.
Распоряжение об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Финансирование в виде бюджетных инвестиций позволит построить железнодорожную линию протяжённостью 49,7 км от станции Выходной до станции Лавна. Одна из главных задач новой линии – обслуживание угольного перегрузочного комплекса мощностью 18 млн т в год. В ходе реализации этого проекта планируется возвести мост через реку Тулому и подходы к порту.
Завершение нового участка железной дороги намечено на декабрь 2024 года. К этому же сроку на заявленную мощность должен выйти угольный терминал.
Строительство железнодорожной линии станет первым этапом комплексного развития Мурманского транспортного узла. Работа идёт в рамках федерального проекта «Развитие железнодорожных подходов к морским портам Северо-Западного бассейна».