Специалисты «Теплосети Санкт-Петербурга» завершили работы по модернизации тепловых сетей на территории Зимнего стадиона
В рамках проекта выполнена перекладка около 400 метров изношенного участка тепловой сети на стальные трубы в тепловой изоляции ТТМ (трудногорючий теплоизоляционный материал) под легкоатлетическим манежем Зимнего стадиона без прекращения тренировок и соревнований.
«Уникальность проекта заключалась в особых условиях работы наших специалистов. Для его реализации был разработан график замены тепловых сетей с календарем соревнований. Модернизация проходила ночью и внерабочие часы манежа и каждый раз начиналась с возведением строительного городка, обеспечением мер безопасности, завозом необходимых материалов, а утром все демонтировалось для обеспечения возможности беспрепятственного проведения тренировок», — отметил директор по капитальному строительству АО «Теплосеть Санкт-Петербурга Вячеслав Игнатёнок.
В настоящий момент закончены монтажные работы, проведены необходимые промывки и гидравлические испытания системы, подрядная организация восстанавливает нарушенное благоустройство территории.
Выполненные работы позволят обеспечить надежное теплоснабжение Зимнего стадиона и будут содействовать развитию лёгкой атлетике Северной столицы.
Между станцией «Кленовый бульвар» Большой кольцевой линии и будущей Бирюлевской линией метро началось возведение пересадки, сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.
«На станции восточного участка БКЛ «Кленовый бульвар» началось строительство пересадки на одноименную станцию перспективной Бирюлевской линии. Уже более чем на две трети возведены ограждающие конструкции котлована», – отметил Юрий Кравцов.
Комплекс работ на объекте ведется силами дочерней строительной компании холдинга «Мосинжпроект» - ООО «МИП-Строй №1».
«Ограждающие конструкции котлована возводятся по технологии «стена в грунте», которая позволяет разрабатывать котлован большой глубины без влияния на близлежащие сооружения. По завершению этих работ мы начнем разработку грунта и крепление котлована для последующего строительства пересадки», – проинформировал генеральный директор ООО «МИП-Строй №1» Константин Маслаков.
Глава инжинирингового холдинга Юрий Кравцов напомнил, что архитектурный облик станции БКЛ «Кленовый бульвар» будет напоминать объекты расположенной рядом усадьбы «Коломенское». Сейчас общая строительная готовность станции составляет порядка 54%.
Дизайн станции «Кленовый бульвар» Бирюлевской ветки был определен в ходе открытого международного архитектурного конкурса. Победил проект консорциума во главе с британским бюро Zaha Hadid Architects. Одной из особенностей облика станции станет динамическая система освещения, информирующая пассажиров о прибытии поезда.
Юрий Кравцов добавил, что после завершения работ на Большом кольце и создания Бирюлевской ветки пассажиры смогут планировать новые маршруты на юг столицы.
«БКЛ будет связана пересадками с несколькими будущими ветками. Сейчас, к примеру, также создается пересадка между введенной станцией «Новаторская» Большого кольца и одноименной станцией строящейся Троицкой ветки», – проинформировал Юрий Кравцов.
Он уточнил, что «Новаторская» входит в состав недавно открывшихся десяти станций БКЛ. Помимо нее пересадочными являются еще шесть станций нового участка.
Президент России Владимир Путин и Мэр Москвы Сергей Собянин 7 декабря 2021 года запустили движение по станциям «Терехово», «Кунцевская», «Давыдково», «Аминьевская», «Мичуринский проспект», «Проспект Вернадского», «Новаторская», «Воронцовская», «Зюзино» и «Каховская». Теперь на Большом кольце остается завершить девять станций, в их числе четыре станции восточного участка БКЛ – «Кленовый бульвар», «Нагатинский Затон», «Печатники» и «Текстильщики».
Строительство Большой кольцевой линии метро является главным проектом столичного метростроения. Ее длина составит более 70 км, здесь расположится 31 станция, 22 из которых уже принимают пассажиров.