«Петмол» подвели под нож

 

Как рассказали а группе компаний «Размах», которая занимается демонтажом «Петмола», в данный момент идет снос только производственных зданий, находящихся в аварийном состоянии, попадающих в перспективную зону первой очереди нового строительства. «На снос этих зданий разрешение не требуется: все согласования получены в соответствии с действующим законодательством. Стройнадзор выдает разрешение не на снос, а на новое строительство. А новое строительство пока не ведется», – пояснил Игорь Тупальский, президент ГК «Размах». По его данным, строительство планируется начать только во II квартале 2012 года. 

Сейчас на территории «Петмола» сохраняются три памятника архитектуры, входящие в состав скотопригонного двора. Это флигель на углу с набережной Обводного канала (лит. У), главный корпус (лит. Ф) и флигель, идущий следом (лит. Ц). В 1821-1825 годах их построил архитектор Иосиф Шарлемань. Как уверяет господин Тупальский, все памятники находятся в федеральной собственности и на федеральной земле и никакого отношения к инвестору не имеют. «Никакого ущерба объекту культурного наследия не нанесено. Сейчас производится снос помещения «Холодильник № 1» завода «Петмол», которое памятником не является», – уточнили в КГИОПе.

Участок завода площадью 11,2 га Meridian Capital купила в 2008 года. Стоимость сделки оценивали в 160 млн USD. Общая площадь комплекса, который там появится, составит 350 тыс. кв. м (250 тыс. кв. м жилья комфорт-класса, остальное – коммерческая недвижимость). По словам Романа Зарецкого, представителя девелопера – Meridian Capital CIS Fund, инвестиции в строительство первой очереди комплекса площадью 190 тыс. кв. м составят около 200 млн USD. А общая стоимость проекта превысит 400 млн USD. Разработку архитектурной концепции застройки территории «Петмола» ведет бюро Чобана и Герасимова. 

По словам экспертов, концентрация новых проектов в этой части Московского проспекта высока. «Но несмотря на то что рядом заявлены крупные проекты, рынок сможет поглотить такой объем, так как интерес к Московскому району у покупателей велик. Жилье здесь можно продавать по 80-100 тыс. рублей за 1 кв. м», – считает Наталья Агрэ, директор по маркетингу и продажам компании KVS. «Сегодня ощущается заметный рост спроса на квартиры комфорт-класса, но пока ему еще очень далеко до докризисных уровней. Правда, есть и встречный тренд: после кризиса площади предложения в этом классе сократились. Именно поэтому застройщики выводят на рынок все больше подобных проектов», – уверен Лев Гниденко, генеральный директор ЗАО «Ойкумена».

Кстати
Территория «Петмола» – не единственный актив Meridian Capital на Московском проспекте. В августе структура, близкая девелоперу, за 305 млн рублей приобрела часть трамвайного парка № 1 на Московском пр., 83, под жилую застройку. Там будет построено около 100 тыс. кв. м, в том числе около 40 тыс. кв. м жилья класса комфорт (продаваемая площадь), 15 тыс. кв. м офисов, парковки.