Круглосуточный доступ
Санкт-Петербург – самый богатый мостами российский город. В нем, включая пригороды, насчитывается около 800 переправ, что не удивительно. Ведь треть территории нашего мегаполиса находится на островах.
В 2010 году в Петербурге появится еще один мост. Новая переправа будет переброшена через Малую Неву. Как стало известно «Строительному Еженедельнику», в мае Главгосэкспертиза утвердила проект вантового моста, который через 2 года соединит Васильевский остров и Петроградскую сторону. На заседании городского правительства было принято постановление «О бюджетных инвестициях в строительство моста...», согласно которому стоимость сезонных работ только в 2008 году составит 200 млн рублей. Ориентировочная стоимость возведения нового вантового моста, по данным Института «Стройпроект», оценивается в 2,5-3 млрд рублей.
В подобном сооружении город нуждался давно. Ведь из-за разводки мостов в определенные часы жители острова были просто отрезаны от города. Как сообщили «СЕ» в Комитете по благоустройству и дорожному хозяйству, строительство этого моста должно было начаться еще в 2007 году, однако проект потребовал стольких согласований, что только к декабрю прошлого года удалось определить, какой из трех вариантов проекта, подготовленных Институтом «Стройпроект», будет осуществлен.
Проектировщикам удалось решить, пожалуй, самый принципиальный вопрос. Мост будет не разводным, а вантовым, то есть Васильевский остров не будет отрезан от остального города на те ночные часы, во время которых его жителям тоже бывает необходимо попасть на «большую землю». Один из вариантов предусматривал разводной мост, однако подобный проект не устроил бы ни правительство, ни горожан. Ведь Васильевский остров – единственный район Петербурга, абсолютно недоступный в ночное время в период навигации. И неудобства от этого изрядные. То, что мост сделают вантовым, обусловлено и тем, что новая переправа будет зигзагообразной.
Сооружение длиной 1206 метров и шириной 38 метров, с шестью полосами для автомобильного движения (по три в каждую сторону) и двумя трехметровыми пешеходными тротуарами, соединит Петроградскую сторону в районе Малого Петровского моста через реку Ждановку с Васильевским островом. По данным КБДХ, в районе мостового перехода магистраль выходит на остров Серный в месте с наименьшей шириной фарватера. Длина судоходного пролета – 120 метров, высота – 16 метров.
«Коммуникации с Васильевским островом сейчас уже на пределе. Если там будут намывать территории и продолжать строительство, прежде всего жилищное, то Васильевский остров просто потеряет связь с «большой землей». Как будут выбираться оттуда и возвращаться обратно те люди, которые будут жить на намытых территориях, я решительно не представляю. По-моему, стоимость жилья на Васильевском острове должна не расти, а падать, потому что скоро в это жилье будет невозможно попасть и оттуда невозможно будет выбраться. Поэтому, конечно, новые коммуникации с Васильевским островом нужны», – считает исполнительный директор Международного благотворительного фонда имени Дмитрия Лихачева Александр Кобак.
Среди положительных моментов проекта специалисты отмечают тот факт, что новый мост будет находиться вдали от важных визуальных каналов. При этом сооружение не «накладывается» ни на какие исторические виды. Необходимые при строительстве сооружения сносы и расчистки будут проведены в пределах промышленных территорий, в так называемых «серых зонах», а их количество в городе совершенно несообразно.
Для возведения моста на Петроградской стороне потребуется снести три общежития, а на Васильевском острове пролет моста пройдет между домами, и здесь, для защиты от шума их жителей, придется соорудить специальные экраны, а в окнах квартир установить стеклопакеты. Серный же остров и вовсе необитаем. Это место нечто вроде отмели, и здесь переправа не помешает ничему и никому.
По словам председателя КБДХ Олега Виролайнена, для выкупа частной собственности в бюджете заложено 1,089 млрд рублей на компенсационные выплаты, а со всеми собственниками, как утверждает глава комитета, «вопросы уже согласованы».
Остров Серный важен еще и потому, что он является частью проекта реконструкции двух набережных – Песочной и Адмирала Лазарева. Реконструкция Лазаревского моста уже идет, он должен стать автомобильным и полноценно соединить Петроградский район и Крестовский остров. В августе 2009 года автолюбители смогут по Лазаревскому мосту пересекать Малую Невку, а затем через Спортивную улицу выезжать на проспект Динамо и через Мало-Крестовский мост попадать на Каменный остров. Также в этом году начнутся работы по переоборудованию из пешеходного в автомобильный другого моста, Петровского. Когда все это будет завершено, образуется полноценная трасса между Петроградской стороной и Васильевским островом (с выездом на Уральскую улицу).
Презентация новой переправы состоится нынешним летом.
Автор: Вениамин Оттоманский