Забастовки не будет?

Администрация ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» готова пойти на компромисс с профсоюзом докеров морского порта. Об этом заявил в среду, 24 августа 2005 года, генеральный директор компании Сергей Челядин.

Напомним: днем раньше активисты профсоюза заявили о решительной готовности начать бессрочную забастовку. Причиной такого шага явилось несогласие портовых рабочих с содержанием нового коллективного трудового договора, который предстоит заключить сторонам. По мнению активистов профсоюза, договор, предложенный администрацией ЗАО «Первая стивидорная компания» («ПерСтиКо»), никак не улучшает положение рабочих компании в сравнении с условиями ранее действовавшего аналогичного документа. Решительный отказ «ПерСтиКо» заключить договор, устраивающий докеров, профсоюзы назвали действиями, «демонстративно направленными на ухудшение положения работников, подрыв заинтересованности работников в результатах труда, разрушающими отношения социального партнерства, ставящими под угрозу не только конкурентоспособность, но и дееспособность компании».
В середине минувшей недели противостояние едва не дошло до мер чисто физического характера: как пожаловались представители профсоюза, администрация порта отключила в профкоме телефон и отобрала у профсоюза автомобиль. Кстати, возврат связи и машины значились одними из первых пунктов в требованиях забастовщиков. В случае отказа администрации от диалога докеры обещали объявить бессрочную забастовку с 8.00 30 августа 2005 года с предполагаемым участием в ней до одной тысячи человек. К забастовщикам готовы были присоединиться и докеры Второй и Четвертой стивидорных компаний. Уже был создан забастовочный комитет, уполномоченный следить за порядком на территории порта во время проведения акции, в том числе за «недопущением штрейкбрехерства». В борьбе за свои права трудящихся поддержали и коллеги по хозяйственному комплексу. В частности, желание присоединиться к акции в случае необходимости выразили профсоюзы ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга», работников летного состава, Санкт-петербургского профсоюза бортпроводников, Российского профсоюза локомотивных бригад железнодорожников, объединенного профсоюза работников ГУП «ТЭК СПб».
Как считает Сергей Челядин, конфликт между профсоюзами и администрацией порта возник из-за того, что люди не доверяют новому руководству. Вместе с тем Сергей Челядин подчеркнул, что противостояние возникло исключительно с профсоюзом, а не с коллективом. «Их можно понять, исходя из истории порта – частая смена собственников, невыполнение взятых на себя обязательств», – сказал руководитель компании. Он заявил, что развитию морского порта может способствовать только конструктивный диалог, в результате, которого острые моменты в отношениях профсоюзов и администрации порта будут устранены. По признанию исполнительного директора компании Бориса Ослана, «часть разногласий между администрацией и профсоюзом уже снята». Как пояснил исполнительный директор, в настоящее время сторонам не удается найти взаимопонимания по двум вопросам – участию профсоюза в нормировании труда и размеру заработной платы. Тем не менее в администрации рассчитывают на мирное решение проблемы. «Мы надеемся, что коллективный договор будет подписан до 30 августа и конфликт с докерами-механизаторами будет исчерпан», – заявил Сергей Челядин.

СПРАВКА
В результате уже проведенных акций в июле и августе 2005 года порт ежемесячно терял по 50-60 тыс. тонн от планируемого грузооборота. Если забастовка докеров начнется 30 августа и будет проходить в форме часового отказа от работы в течение одной смены, то порт ежемесячно будет терять около $1 млн.

Автор: Зоя Шпанько