Инвесторы разные нужны
В настоящее время Санкт-Петербург развивается в большей степени благодаря стратегическим инвестиционным проектам.
Именно «стратегическим», а не «важным», как подчеркнул первый заместитель председателя Комитета по инвестициям и стратегическим вопросам Николай Асаул на встрече с представителями строительных компаний города. Участие иностранных инвесторов в таких проектах стало все нарастающей тенденцией. Комитет же для такого участия приглашает и местных бизнесменов.
Встреча чиновника с потенциальными инвесторами, возможно, явилась некой попыткой исправить существующую ситуацию, когда основные стратегии в развитии Санкт-Петербурга проводятся благодаря иностранным партнерам. Из слов Николая Асаула ясно, что ценовые и квалификационные показатели наших строительных компаний пока уступают показателям западных инвесторов. Речь идет исключительно о стратегических проектах, значимых в плане развития города. Строительство Морского пассажирского терминала, например, прямо связано с развитием туристического бизнеса в Северной столице. По прогнозам американских экспертов, новый терминал в период туристического сезона в день сможет принимать около 12 тыс. туристов. Более того, по словам президента УК «Морской фасад» Шавката Кара-Ниязова, терминал ежегодно будет приносить $56 млн в городской бюджет и $69 млн – в федеральный, благо что в проекте этом главную роль играет российская компания.
Несколько иначе дело обстоит со строительством завода по производству автомобилей «Тойота» в Шушарах. Здесь генеральным подрядчиком выступает финское предприятие Quattro Gemini. Но для наших строителей еще не все потеряно. Финны готовы взять на субподряд местные фирмы. Строительство проходит в несколько этапов: подготовительные, земляные работы и непосредственно возведение самого здания завода. В октябре этого года будет объявлен тендер на проведение земляных работ и строительство завода, в котором и могут поучаствовать петербургские компании. Но прежде, в сентябре, власти города планируют поездку в Японию, чтобы встретиться с производителями. Цель поездки касается не только автозавода «Тойота». По словам Николая Асаула, японские коллеги собираются поставлять в Петербург стекло, предназначаемое как для автомобилей, так и для строительства зданий. Здесь же чиновник в двух словах сказал о том, что есть организация, желающая построить целый стекольный завод в Петербурге, – это холдинг «Русская содовая компания». Инвестиции в этот проект могут составить 220 млн EURO. Как уверяет Николай Асаул, у инвестора готово все для того, чтобы начать работу. Но не все готово у городского правительства. Сейчас Смольный занимается поисками промышленной площадки в 50 га для строительства этого завода. По планам властей, к концу года решение о реализации проекта должно быть принято.
Говоря об автомобильном заводе «Тойота», Николай Асаул не удержался и вскользь упомянул еще один подобный проект, который иностранные инвесторы пока еще держат в уме. Это планируемое строительство автозавода «Мерседес». Известно, что в мае Президент России Владимир Путин встретился с руководством немецкой компании и высказался в пользу его реализации. Сейчас же, пока еще проект до конца не проработан, немцы ничего оглашать не хотят. Соответственно, и Николай Асаул ничего нового по этому поводу пока говорить не хочет. Единственное, в чем уверяет чиновник, это то, что завод в Санкт-Петербурге действительно будет построен.
Сейчас для петербургских бизнесменов есть хорошая возможность принять участие в архитектурно-инвестиционном конкурсе по проекту застройки острова Новая Голландия. Здесь большую часть составляют федеральные памятники, лакуны определены – не определен инвестор. В сентябре этого года объявляется прием заявок на участие в конкурсе, в ноябре подводятся итоги, в декабре, наконец, объявят победителя. «Хочется, чтобы в новом году Новая Голландия обрела своего инвестора!» – говорит Николай Асаул. Однако потенциальные инвесторы должны знать, что их ожидают высокие требования. На реализацию проекта застройки острова потребуется как минимум $300 млн.
Николай Асаул уверяет, что правительство города ни в коей мере не ущемляет местные компании, когда выбирает иностранных инвесторов. Из его слов было ясно, что соотечественники-инвесторы приветствуются, если по всем необходимым показателям не будут уступать иностранцам. Инвестиционные конкурсы открыты для всех.
Автор: Марина Голокова