Центр будем развивать комплексно?

Ровно год отпущен ЗАО «Синопская набережная» для подготовки инвестиционного проекта по комплексному освоению территории, ограниченной проспектом Бакунина, Исполкомской улицей, Херсонским проездом и Синопской набережной. 7,2 гектара в самом центре города в 300 метрах от Невского проспекта и в 600 метрах от площади Александра Невского будут отданы под административно-деловое и торгово-развлекательное строительство.

На этой территории сегодня расположены порядка 40 зданий, в том числе часть зданий находится в собственности ОАО «Автопарк № 7 Спецтранс», АООТ «Ремонтно-механический завод», АОЗТ «Торгово-инвестиционная компания «БалтТрейд», ЗАО «5 колесо». Одно здание отдано в безвозмездное пользование ГОУ «Центр интеграции образования Министерства образования РФ». Общее число хозяйствующих субъектов около 30. Остальные – жилые (площадь 31916,34 кв. метров), в которых прописано 1450 человек.
Отметим, что впервые Смольный обнародовал планы развития Синопской набережной около месяца назад. Тогда вице-губернатор Юрий Молчанов заявил журналистам, что промзону предлагается реконструировать под офисный центр для стратегических инвесторов и органов власти, в том числе разбросанных по всему городу комитетов и ведомств Смольного.
К заседанию правительства ЗАО предложило провести в рамках комплексного развития микрорайона расселение ветхого и аварийного жилья, реконструировать инженерные коммуникации, построить комплекс офисных помещений с двухэтажной подземной парковкой, развлекательной, гостиничной и торговой инфраструктурой, благоустроить придомовые территории, реконструировать здания – архитектурные памятники с включением их в новую градостроительную среду. Руководитель ЗАО «Синопская набережная» Андрей Харкевич представил даже архитектурный проект того, как будет выглядеть Синопская набережная после реконструкции с вертолетными площадками и яхтенными причалами. Надо сказать, что проект Валентине Матвиенко не понравился, она назвала его «страшным» и попросила ни в коем случае не рассчитывать, что правительство города переедет в эти помещения. «Ориентируйтесь на крупный бизнес, – попросила градоначальница, – это ему по карману летать на работу на вертолетах и подплывать на яхтах, а мы уж как-нибудь скромненько, на машинах».
Руководство компании предложило два варианта развития территории. По первому варианту, с использованием бюджетных средств, экономическая эффективность в итоге должна составить 962 млн рублей, по второму, чисто коммерческому, – 2 млрд 787 млн.
В процессе обсуждения выяснилось, что инженерная инфраструктура в данном квартале работает на пределе: нулевая мощность по электроэнергии, проблемы с газом, а канализационные отходы попросту сбрасываются в Неву. То есть, прежде чем развивать территорию, необходимо построить коллектор и новые головные источники. Высота зданий в соответствии с градостроительным регламентом не должна превышать 23 метров по набережной и 28 метров внутри квартала, что снижает экономическую эффективность. Кроме того, фирме нужно будет решить имущественные вопросы с собственниками, а это тоже требует затрат и немалых.
Но самым интересным был итог обсуждения. Договор с ЗАО «Синопская набережная», по словам председателя Комитета по строительству Романа Филимонова, будет заключаться по нестандартной форме, а потому требует дополнительных согласований. И вот финальная филиппика губернатора: «Правительство города оказывает вам серьезное доверие. Хотелось бы, чтобы вы оказались состоятельными людьми, а ваша организация – серьезным партнером». Вместе с Валентиной Матвиенко будем надеяться и мы.

Автор: Лилиана Глазова