Асфальт нынче дорог

Почти 200 отремонтированных улиц или более 3 млн кв. метров дорожных покрытий – таковы предварительные итоги завершающегося сезона ремонта дорог в Петербурге. Бюджет дорожного комплекса в этом году составил почти 11 млрд рублей.

В числе наиболее значимых для города магистралей, где работы ведутся в рамках программ капитального ремонта – проспекты Энгельса и Средний, а также продолжение реконструкции Садовой улицы. Разговоры о необходимости привести в порядок проспект Энгельса, основную транспортную трассу северных районов Петербурга, велись не один десяток лет. Сегодня слова сменились делами: участок от Скобелевского до Северного проспекта закрылся на ремонт весной 2004 года. Это первый этап работ, который осуществляет ОАО «ГСК». Проект, выполненный в ГУДП «Дортехнологии», включает замену инженерных коммуникаций, ремонт проезжей части и тротуаров, благоустройство и озеленение. Трамвайные пути на проспекте будут уложены по бесшпальной технологии на основании из железобетонной плиты: известно, что у подрядчика накоплен немалый опыт именно в передовой практике устройства трамвайных путей. Однако что касается культуры работ, то здесь дела обстоят не лучшим образом: перейти с одной стороны проспекта на другую в границах ремонтируемого участка практически невозможно, как и пройти от Скобелевского до Поклонной горы вдоль магистрали. Тротуары надежно огорожены вольерной сеткой, что уже побудило пешеходов прокладывать «козьи тропы» по газонам. Впрочем, неудобства можно считать временными: уже в IV квартале текущего года по проспекту будет открыто движение. Губернатор Валентина Матвиенко, не так давно посетившая объект, высказала в адрес подрядчика пожелание работать с высоким качеством, призвав главу Выборгского района Виктора Колесникова взять объект под особый контроль. Кроме того, губернатор пообещала, что по обновленному проспекту будут ходить только новые трамвайные вагоны.
Весной 2004 года начался и капитальный ремонт Среднего проспекта. В 2003 году здесь уже поработали газовики, а сейчас производится устройство трамвайных путей на монолитной железобетонной плите, идут земляные работы, тротуары мостят искусственной плиткой. Генеральный подрядчик – ЗАО «ПО «Возрождение». Трамваи по Среднему будут ходить от 8-й линии: на участке от Съездовской линии пути были сняты еще несколько лет назад в целях более рациональной организации движения на достаточно напряженной магистрали. Строительство у станции метро «Василеостровская» подземного пешеходного перехода пока отложено до лучших времен: известно, что подземные переходы на нешироких улицах работают неэффективно. Пример тому – упорно игнорируемый горожанами переход у станции метро «Горьковская».
Одна из старейших улиц Петербурга – Садовая – также претерпит обновление на участке от Вознесенского проспекта до площади Тургенева. Это очередной этап ремонта Садовой, ремонт которой начался еще в 2000 году. Трамвайное движение от Вознесенского проспекта до Никольского переулка планируется восстановить в IV квартале 2004 года. Кроме того, в числе объектов, отремонтированных в текущем сезоне – Витебский, Большой Сампсониевский и Кондратьевский проспекты, Большая Пороховская, Большая и Малая Посадские улицы, набережная Черной речки. Отличительная особенность этого года – большой объем ремонтных работ в Кронштадте, выполненный к 300-летию морского форпоста Северной столицы.

Автор: Зоя Шпанько